2002年１1月1日（終値）	株価（終値）
カーニバルコープ	US$27.09
ロイヤルカリビアンクルズ	US$18.47
ロイヤルオリンピッククルーズ	US$2.29
P　＆　Oプリンセスクルーズ	US$30.30

今週はニューヨーク市場で株価が一休みしたようにクルーズ各社の株価も一休み状態でした。でも出遅れのロイヤルオリンピッククルーズだけは一気に2ドル台にのせてくるなど株価の底上げが順調に行われているようです。つまりは今後数ヶ月に渡って株価は上昇局面を維持する予兆ともいえるのですが？さあ、買いあがりの好機かもしれません。

　　　クルーズトラベラー・ドットコムよりのお知らせ！

最近の世界のクルーズ業界の現状を分析した海運経済学会10月論文

　　　　”状況変化の中でのクルーズ業界の経営課題”

をご希望の方10名にお分けいたしますのでメールにて住所、郵便番号、氏名、会社名、所属部署名、電話連絡先に希望理由を明記の上、お申し込みください。なお、締め切りは来週1１月10日で部数が限られていますのでお申し込みが多数の場合は抽選とさせていただきます。なお、発表は発送にて！

（続報）先週に引き続き今度はオリエントラインまでもがバリ島でのテロ事件によってバリを抜港（ばっこう）することを決定しました。
”クラウンオデッセイ”号の冬場12月2日から2月19日までのクルーズからバリ島及びインドネシアのセマランをはずす代わりにオーストラリア、中国、インド、マレーシア、タイ及びベトナム方面に航海を拡張します。

クラウンオデッセイ号

パシフイックプリンセス号
10月27日本船はニューヨークからローマ（チビチャベッキオ港）に向けた最後の航海へ出港しました。20,636総トン船客搭載数640名の本船は以前ノルウエーを代表する客船”シーベンチャー”号時代にＴＶ "ラブボート”で広く知られていて多くの人たちにクルーズに出かけるきっかけを与え貢献をしました。
その後、プリンセスクルーズには1975年に引き取られこれまで多くの人たちに愛されてきた。特にニューヨークっ子にとっては夏場のニューヨーク/バミューダクルーズで毎週日曜日に入港していたのでひとしおである。しかし1971年建造で、はや30年が過ぎ今回の航海を最後にイタリアに売船される。　　更なるニュース：”今月の船”でも特集記事。

10月25日ニューヨークに入港した
　　　パシフイックプリンセス号

思いで多いバミューダを後に

バミューダまでの航海

見えてきたセイントジョージの町並